保時捷全新發布Panamera Turbo S E-Hybrid。而就在發布的前幾天，保時捷用有效的方法讓世人記住了這款車，就是創下了紐博格林北環賽道7 分 24.17 秒的成績。這個成績刷新了內燃機豪華車記錄，比上一代Panamera Turbo S 快了 5 秒多，比此前紀錄保持者奔馳AMG GT63 S 快了 3 秒多，甚至比純電組的特斯拉 Model S Plaid Track Pack 快一秒多。
如此具有含金量的成績得益于強大的動力系統和懸掛系統，新一代Panamera Turbo S E-Hybrid搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機和集成在變速箱的電機組，總輸出771馬力和1000牛米扭矩，百公里加速時間2.9秒，極速325 公里 / 小時。
25.9 千瓦時電池組不僅為電機提供動力，還為主動液壓底盤提供能量，這套名為Porsche Active Ride懸架系統，由電動液壓泵控制的主動液壓底盤能實現每個車輪動作的單獨控制，在加速、剎車和拐彎時，能對壓縮的避震進行反作用力的補償，做到反物理的車身姿態。比如剎車時車頭抬起，提速時車尾升高，拐左彎時右側升高等。
Turbo S E-Hybrid還標配了后輪轉向和陶瓷復合剎車系統（PCCB），采用專屬的 Turbo 套件和 21 英寸中央鎖止輪轂，可選配米其林 Pilot Sport Cup 2 輪胎。還提供碳纖維空氣動力學套件可選裝，包含前分流器、導風片、側裙、后擾流板格尼襟翼和后擴散器，這個套件能在時速 200 公里 / 小時時產生 132 公斤的下壓力。
2025款保時捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 已經上市，目前正在接受預定，預計首批車型到店將在2025 年第一季度末。起售價為 226500 美元，約合人民幣 164.6 萬元。
除了極致性能的Turbo S E-Hybrid，保時捷還同步推出Panamera GTS，你可以理解為去除混合動力系統的版本，V8雙渦輪增壓發動機能輸出493 馬力，百公里加速時間3.8 秒。
GTS沒有高壓電系統，懸掛也只能采用傳統的機械懸掛，搭配運動防傾桿，比標準車型降低了10mm。
Panamera GTS的起售價為 125,600 英鎊，約合人民幣118萬。
