什么？中型轎車都賣到7萬多元了？

一汽奔騰的中型轎車奔騰B70的1.5T龍騰版真的在優惠后售價低至7萬多。還會覺得中型車高不可攀嗎？

 

最近，面對越來越激烈的市場競爭，自主品牌老大哥一汽奔騰也下場開卷，并且出手就是實實在在的現金優惠，不玩套路，綜合優惠超4萬元。這樣下來，奔騰B70今年上市的 2024款 龍騰版 1.5T領創型，官方指導價11.59萬，銷售終端價格已來到7萬多元。奔騰B70其它車型也享受同等優惠力度。

 

曾經連續多年霸榜轎車銷售榜單的合資車日產軒逸，現在終端售價也在7萬多元。今天我們就來對比下起售價差不多的這兩款車，看看曾經的A級車榜首和優惠后的中型車，哪個更具性價比。

外觀和空間

軒逸的外觀雖不能說一成不變，但基本延續多年的風格。可以說是簡約、線條干凈，家族化特征明顯。軒逸的車身尺寸是4631mm*1760mm*1503mm，而奔騰B70則達到了4855mm*1840mm*1455mm，車長車寬都要大不少。所以奔騰B70看上去更大氣，明顯的中級車。2024款奔騰B70前臉開闊，扁平，熏黑的格柵頂部是醒目的品牌標識，兩側是LED車燈。

 

相比于外觀差別，消費者更看重的是兩款車的空間差異。

奔騰B70的軸距達到2.8米，而軒逸的軸距為2.7米多，空間上奔騰B70更能提供舒適寬裕的乘坐體驗，尤其是二排乘坐，腿部空間和頭部空間都非常充足。而且這款車后備箱容積為440L，掀背式尾門、大開口設計也能方便大物品的裝載。

 

提到乘坐舒適性不得不說，奔騰B70曾獲得舒適座艙6A級認證，這些評價包括座艙的靜謐性、座椅舒適度等，而對于軒逸這樣的車型來說，越級的舒適性似乎并不是主要追求。

科技配置

消費者對于一款車的科技配置已進入新時代，這方面燃油車相比新能源車具有天然不足，但并不等于沒有作為。

 

進入奔騰B70座艙，7英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏組成的懸浮式雙聯屏就充滿科技感，中控屏頁面操作流暢度極高，配備D-Lift 6.0車聯網，可以通過手機APP遠程控制。

此外，電動尾門、感應式雨刷、自動大燈、座椅加熱這些配置都很主流。而L2+級智能駕駛輔助可以實現自適應巡航，以及多項主被動安全，透明底盤、智能遠近光切換也大大方便了駕駛操作。

 

相比之下，以軒逸悅享版為例，雖然基礎的主被動安全都有，但沒有L2級輔助駕駛，車道保持、道路交通標識識別、手機互聯、倒車影像等都缺項，對于已經習慣了車機交互的駕駛員來說可能會不適應。

動力表現

動力方面，軒逸搭載1.6L+CVT動力組合，最大馬力122馬力，最大功率90kW，最大扭矩155N·m。軒逸對動力的要求最大特點是夠用就行，百公里5.94L的較低油耗和經濟性是其特點。

 

而奔騰B70的1.5T發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱，既做到了動力充沛、駕駛平穩，也兼顧到了燃油經濟性，百公里油耗控制在6.8L，燃油經濟表現不錯。

 

奔騰B70還為有動力需求的消費者提供2.0T+6AT的最佳動力組合，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，可以體驗駕駛樂趣，百公里加速僅需7.86秒，比軒逸的12.1秒快了很多。

寫在最后

綜合以上比較，這兩款車在售價相當情況下，可以看得出，奔騰B70是用A級價格得到了B級車享受。

 

曾幾何時，中型轎車具備獨特的商務、行政屬性，使得這些車型多用于公務接待。隨著汽車價格越來越親民和消費者收入增加，中型車才逐漸走進家用車領域，這算起來其實并沒有多少年。而選擇一款中型車作為家用，不僅穩重大氣，而且配置高，更實用，成為近年來很多家庭的選擇。

奔騰B70可以說是自主品牌中性價比非常高的一款中型車，也是引領自主品牌走進千家萬戶的一款車。