馬自達在5月暫停了馬自達2和Roadster RF車型的生產，原因是整個行業遭認證欺詐調查。現通告，Hofu工廠將從7月18日起恢復生產，廣島主工廠將從7月22日恢復生產。
這兩款車型之所以被暫停生產，源于針對國土交通省命令五家汽車制造商暫停出貨被發現在型號指定申請中弄虛作假的車型，馬自達的毛籠勝弘社長在6月3日的新聞發布會上說："我們深感痛心，因為我們給使用馬自達汽車的客戶帶來了擔憂。我們別無選擇，只能將此稱為認證違規，我們將非常嚴肅地對待我們的管理責任”。
據馬自達公司稱，該欺詐行為涉及150,878輛汽車的生產和149,313輛汽車的銷售。對此將涉及的三款車型進行碰撞測試，隨后，在輸出測試中，對兩款車型的發動機控制軟件進行了改寫：Roadster RF（18年6月起，19,330臺）和MAZDA2（21年6月起，42,240臺）。這兩款車型自5月30日起暫停發貨。由于不涉及安全問題，因此繼續駕駛沒有問題。現在可以恢復生產了。
馬自達無疑是一個固執的品牌，你敢信嗎？馬自達本來是一個以生產葡萄酒瓶木塞起家的公司。馬自達公司最初創立于1920年，創始人為松田，公司最初的名字叫“東洋軟木工業公司”，1931年，東洋工業公司開始涉足汽車制造業。直到1984年才改名為“馬自達”。
這個彎道超車的小王子，多年的發展，還一直被世人調侃，最好笑的就是梁家輝那句“你開馬自達，怪不得你塞車”。
馬自達一直在堅持他固執的造車理念，如今電車時代，它還不向市場妥協，執著地始終如一堅持做自然吸氣發動機。那么這個發動機是不是真的這么牛，可以達到真正意義的節能減排呢？
馬自達是中國近三代國標法規實施中的一名孤勇者。國六B排放標準執行，其他汽車品牌因為節能減排的政策，都推出了渦輪增壓發動機或者其他混動技術，例如我們遙遙領先的比亞迪，但馬自達還堅持它的創馳藍天發動機。
早幾年，還有什么變速箱質量最好的品牌統計。不過馬自達的6AT是創馳藍天發動機系列的自研變速箱，被稱為20萬以內“最聰明的變速箱”，特點就是耐用省油，適用性強，換擋快，故障率低。