近日，有汽車媒體爆料表示，因價格戰導致門店虧損嚴重，寶馬7月將會開始降量保價。隨后，“寶馬中國將退出價格戰”的相關話題一度登上熱搜第一位。
而寶馬中國方面隨后表示，下半年寶馬在中國市場將重點關注業務質量，支持經銷商穩扎穩打，也是一定程度上證實了退出價格戰的動作并非空穴來風。有不少網友親自跑了線下門店，亦發現了優惠幅度回收的情況，甚至還有消息表示，不僅僅是寶馬，同為一線豪華品牌的奔馳和奧迪都下調了銷售目標。
實際上，寶馬陷入頹勢是意料之中的事情，畢竟如今的中國品牌已經以智能化成功開拓了高端市場，讓消費者得以用科技彰顯身份，同時在細節方面更體貼入微，相對符合中國市場的使用場景，那么爭搶的自然是傳統豪華品牌的潛在消費者。
且比起品牌力更強、氛圍感設計更好的奔馳來說，寶馬和奧迪在一線豪華品牌中相對弱勢，想要銷量就必須多降價，難免讓經銷商處于賣一臺虧一臺的尷尬情況。
另一方面呢，寶馬的更新換代并沒有充分考慮到中國消費者的需求，如1月底上市的全新寶馬5系，外觀設計就令很多人直呼不習慣，穩重的感覺蕩然無存，月銷量也從去年的輕松破萬臺變成了要靠優惠才好賣，而全新寶馬X3在6月中發布了官方圖片之后，更是引發了網友們的議論紛紛，以至于有網友表示：“寶馬是越看越耐看的，因為你會發現，老款的總是比新款好看。”
不得不說，時代是真的變了，在寶馬之外，消費者還有很多好選擇，無論是性價比更好的中國品牌還是價格戰中更優惠的豪華品牌對手，更何況寶馬在設計上還不符合心意呢？