7月14日，“吉利全球試驗基地No.4吐魯番高溫試驗基地”正式揭牌，這也是中國汽車品牌首個全球高溫試驗測試基地。

在揭牌儀式現場的照片中，我們特別注意到“吉利全球試驗基地No.4”的前綴。據了解，之前的No.1-No.3分別是吉利杭州灣總部試驗基地、上饒領創試驗基地，以及黑河高寒試驗基地，加上此次揭牌的吐魯番高溫試驗基地，吉利汽車目前已擁有4大試驗基地，為全球化產品驗證體系的完善打下了堅實基礎。

吉利汽車集團副總裁、中央研究院院長李傳海在揭牌儀式上表示：“在‘智能吉利2025’戰略指引下，吉利研發一直持續加快試驗能力驗證和資源的全球部署和升級，將在國內外陸續建成16個全球試驗基地，以實現吉利的全球化部署。吐魯番試驗基地作為吉利全球試驗基地的核心之一，將助力吉利全球車型的開發，未來會有更多的吉利品牌車型在此基地進行更多的試驗驗證，為實現中國汽車從汽車大國走向汽車強國的目標提供不竭動力。”

此前一天，吉利控股集團高級副總裁楊學良在“2024中國汽車論壇”上的主題演講言猶在耳：“我們必須保持成本優勢，堅決不玩小聰明內卷游戲，……不打簡單粗暴的價格戰，要打高質量價格戰，……而且還要打技術戰、質量戰、服務戰、品牌戰，還有企業的道德戰。”技術戰、質量戰、服務戰、品牌戰，乃至道德戰具體該怎么打？僅僅一天之后，吉利汽車就用中國汽車品牌首個全球高溫試驗基地的正式揭牌，給出了具體的注腳和生動的詮釋。

隨著新能源汽車市場占有率的不斷攀升，行業和消費者對新能源汽車特別是純電動車在低溫狀態下的續航和性能表現給予了更多關注，但事實上，不管是燃油、純電、混動，還是其他形式的新能源汽車，高溫狀態下對車輛的考驗往往更為嚴苛。吉利吐魯番高溫試驗基地占地面積130萬㎡，擁有5km汽車動態試驗道路、6km汽車測試特殊道路，并結合全球驗證標準，制定了城市廣場路、蛇形廣場路、高速路、NVH特殊路面等13種高溫試驗驗證工況，能夠全面考核車輛在極限高溫條件下，低/中/高速路況下的轉向性能、制動性能、空調熱管理、車身穩定性、熱老化及密封性等綜合性能表現，可支持燃油、純電、混動、甲醇等不同能源形式的車型測試。此外，基地內部還建有符合國標、歐標、美標的超級充電樁設備，可快速完成對新能源車輛的前期基礎性測試。

不同于行業普遍只針對硬件進行高溫極限測試，吉利還針對硬件+軟件兩個層面進行了全維度的驗證測試，完成了超1600項功能測試用例，試驗周期更長、試驗里程更多、試驗強度更大、試驗場景更全、試驗項目考量更加細致縝密。例如，面對全球市場不同地區使用條件差異，吉利在高溫極限測試中特別增加了模擬中東地區沙漠風沙侵蝕工況的測試，以驗證車門密封性和輪胎抓地力。此外，吉利還針對性地增加了獨有的揚塵測試，對整車密封性等進行測試驗證。針對智駕系統高溫極限測試的行業空白，吉利也建立了嚴格的測試規范，增加了苛刻工況，驗證極限高溫條件下智駕系統硬件和軟件的穩定可靠性。

一座試驗基地的落成，對于普通消費者來說，可能感受不到它能夠為自己所購買的汽車產品帶來什么，但對于企業自身抓質量、練內功，乃至對于整個行業的持續健康發展來說，卻顯然意義重大。而這背后，正是摒棄急功近利心態，久久為功的持續投入。回看楊學良副總裁的演講觀點，其反對內卷，反對低水平價格戰的原因，正在于此。縱觀這么多年來吉利汽車旗下的產品，不論市場競爭如何風云變幻，其售價始終保持在一個相對合理又穩定的水平，既向消費者展現出足夠的誠意，向市場展現出足夠的競爭力，又保證了自身適度的利潤空間，以確保企業能夠在研發、品控等各個環節持續投入和發展。

據了解，吉利目前已經具備了全球領先的整車、系統及零部件試驗驗證能力，測試用例超過10萬條，覆蓋90%以上真實用車場景，滿足全球車型測試驗證需要。為了確保車輛的安全及可靠性，每款車型上市前都要經歷高溫、高寒、高原等各類試驗驗證場景，涵蓋智駕、座艙、底盤、新能源、電子電器、內外飾等整車全領域。依托強大的仿真能力和平臺化建設，相關工況超80萬仿真測試里程、150萬真實道路測試里程，測試標準和嚴苛程度遠高于行業水平。

隨著吐魯番高溫試驗基地的正式揭牌和更多全球試驗基地的陸續建成，相信在未來，吉利汽車一定能夠為消費者帶來更多高價值、高品質的優秀汽車產品，讓中國汽車品牌真正成為全球一流，贏得世界尊重。